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梅花式弹性联轴器装配端隙调整方法

日期:2021-03-03 点击: 279

      梅花型弹性联轴器具有良好的平衡性能,适合在高速场合使用(最高转速可达30000转/分钟),但不能处理较大的轴向偏移。偏心率和偏角越大,轴承负荷就越大。另外一个值得关注的问题是梅花形弹性联轴器的失效。只要梅花弹性间隔体损坏或失效,扭矩传递不会中断,同时两轴套用金属爪继续啮合传递扭矩,很可能造成系统故障。按实际应用选择合适的梅花弹性间隔体材料,是本联轴器的一大优点,使用户能够根据不同的硬度和温度,选择适合的材料来满足实际应用的性能标准。
      梅花联轴器是弹性联轴器的一种,广泛应用于煤粉输送领域,用量大,使用简便,价格便宜,深受广大用户的喜爱。材料主要有铸钢和45#钢两种材质;连接形式有键槽连接、固定螺丝连接、夹紧连接或其中两种形式的组合连接。轴插入式装置。若安装在径向方向,则可通过凸爪与弹性环之间的挤压传递动力,并通过弹性环的弹性变形补偿两轴的相对偏移,实现缓冲振动。有键槽式,夹紧式,延长式,法兰式等多种类型可供选择。
      梅花型联轴器具有良好的平衡性能,适合高速场合使用(每分钟可达到30000转/分钟),但无法处理较大的偏移,特别是轴向偏移。偏心率和偏角越大,轴承负荷就越大。对梅花式联轴器失效也有一定的担忧。只要梅花弹性间隔体损坏或失效,扭矩传递不会中断,同时两轴套用金属爪继续啮合传递扭矩,很可能造成系统故障。从实际应用中选择合适的梅花弹性间隔体材料,是本接头的一大优点。
梅花型弹性联轴器装配端隙调整方法
一是直接组装法。
此方法的前提是备件统一,生产厂家按合适的端面间隙加工联轴器。只要在此前提下,只需进行测量、校核,无需采取其它措施进行调整,就可以将半联轴器安装到位。
二是增加距离垫法。
当测得的梅花形弹性联轴器安装就位后,端面间隙过大,可在电机输出轴或减速器输入轴上增加距离垫,将联轴器向外推,以获得适当的端面间隙。要注意距离垫的两端表面应平整,与装配轴采用过渡配合。
加工半联轴器的方法三。
在测量梅花形弹性体联轴器安装就位后,可加工马达或减速器半联轴器里侧端面,将联轴器向内移动,调整到适当的端面间隙(如果与减速器装配的半联轴器是联轴器,则只能加工马达半联轴器)。半轴的里面、顶面和底面位置关系。
四是换接板方法。
如果条件允许,可以通过更换电机和减速器的连接板来调整轴向游隙,但是通常没有那么多合适的连接板来更换,因此这种方法不常用。